Számlájára írom — nem adhat ki
Skócia romantikus,
különleges országrészként él bennem. Vérzivataros történelme, középkori
legendás várkastélyai, változatos természeti környezete, valamint a skót dudát
fújó skót szoknyás férfiak, a whisky, a kitalált Loch Ness-i szörny, és a
skótok létező vagy nem létező fukarsága, mindegyike ráerősített erre. Nem
állítom, hogy mindezeknek szép sorjában utánajártunk volna a feleségemmel, de
Skócia épített és természeti örökségét érdeklődési körünknek megfelelően
megpróbáltuk magunkba szívni.
Hogy miért nem a skót
fővárosban Edinburghban szálltunk meg, hanem a legnépesebb városban
Glasgowban, annak oka: most odarepül a magyar fapados. Mivel a nyugati és
keleti parton fekvő két nagyváros közúton 75 kilométerre fekszik egymástól, és
a távolsági buszok negyedóránként követik egymást, remek lehetőség egynapos
kirándulásra. Persze, hacsak nem szól közbe a kiszámíthatatlan időjárás:
mindkét oldalát megismerhettük.
Egy újabb városba történő
megérkezés első két kihívása, a légikikötő kiismerése, és onnan a szállás
megtalálása. A glasgowi repülőtér kis forgalmú, könnyen áttekinthető. A
különböző irányokba tartó buszok a légikikötő előtt várakoznak. A Hatos
állásról induló 77-es „városnéző”járattal, a belvárosi központi buszterminálig
utaztunk: onnan például Edinburgh és Oban felé is el lehet jutni. A perselybe a
menetjegy árát penny pontossággal érmében kell bedobni — pénzt visszaadni nem
tud a sofőr — vagy kártyával lehet fizetni, de ebben az esetben a jegy árán
felül további 5 fontot automatikusan levon a rendszer, és ezzel egész napos
korlátlan számú utazásra jogosít fel. A megállóba beálló vagy a közlekedési
lámpánál várakozó busz motorja mintha automatikusan leállna. Az egyik megállóban
az utasváró a járda felé volt nyitott, valószínűleg a szél és az eső szokásos
irányát figyelembe véve helyezték el így. Félútnál hosszasan megeredtek az égi
csapok. Időzésre kényszerültünk a végállomáson. A buszterminál egyik vendéglátó
egységében, komoly mennyiségű kávé plusz zsemlében sült angolszalonna ára